Каталог подшипников SKF >>>

Компания SKF - лидер и новатор в области технологий изготовления подшипников с 1907 года. Накопление знаний и опыта компании SKF в сфере обеспечения надежности машин связана с естественным ходом развития подшипников качения, а также расширением сферы их эксплуатации.

Особенности эксплуатации подшипников SKF в различных условиях требуют от технологов SKF обширных знаний не только в области машиностроения, но и в области технологических процессов.

Комплексное понимание принципов, которые лежат в основах работы машин, механизмов, систем и смежных технологических процессов, помогает сотрудникам SKF изготавливать и предлагать новые решения, обеспечивающие достижение оптимальной надежности механизмов и повышение производительности.

Подшипники SKF

Подшипники SKF являются взаимозаменяемыми, т.к. производятся в соответствии с международными стандартами размеров, допусков и внутренних зазоров.
Подшипники SKF производятся только из высококачественных материалов, что позволяет успешно их использовать во всех основных сферах эксплуатации.
Специально разработанная система условных обозначений подшипников SKF максимально удобна и дает наиболее полную информацию о подшипнике.

Радиальные шариковые подшипники SKF

Так как подшипники радиальные шариковые эксплуатируются в различных механизмах, они имеют множество вариантов исполнений и размеров. Стандартный модельный ряд радиальных шариковых подшипников SKF включает в себя следующие типы:

• подшипники шариковые радиальные однорядные,
• подшипники шариковые радиальные однорядные с пазами для ввода шариков,
• подшипники шариковые радиальные однорядные из нержавеющей стали,
• подшипники шариковые радиальные двухрядные,
• подшипники шариковые радиальные однорядные гибридные,
• подшипники шариковые радиальные однорядные для высоких температур,
• подшипники шариковые полимерные.

Радиально-упорные шариковые подшипники SKF

Компания SKF производит радиально-упорные шарикоподшипники самых разных типов и размеров. Наиболее распространенные из них:

• подшипники шариковые радиально-упорные однорядные,
• подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные,
• подшипники шариковые радиально-упорные с четырехточечным контактом.

Цилиндрические роликовые подшипники SKF

Основным компонентом цилиндрических роликовых подшипников SKF являются ролики. Усовершенствованная внутренняя геометрия подшипников, так называемый логарифмический профиль качения, обеспечивает наилучшие условия распределения нагрузок в зоне контакта. Основными преимуществами данной конструкции являются большая надежность и способность воспринимать более значительные перекосы. Линейка цилиндрических роликовых подшипников SKF включает в себя следующие типы:

• подшипники роликовые однорядные цилиндрические с сепаратором, в основном конструкции NU, NJ, NUP и N,
• подшипники роликовые двухрядные цилиндрические с сепаратором, в основном конструкции NNU и NN,
• подшипники роликовые многорядные цилиндрические с сепаратором,
• подшипники роликовые однорядные цилиндрические бессепараторные, в основном конструкции NCF и NJG,
• подшипники роликовые двухрядные цилиндрические бессепараторные, в основном конструкции NNF,
• подшипники роликовые многорядные цилиндрические бессепараторные с четырьмя или восемью рядами роликов.

Помимо стандартных типов в полный перечень цилиндрических роликовых подшипников SKF входят подшипники следующих типов:

• подшипники роликовые однорядные цилиндрические прецизионные стальные или гибридные,
• подшипники роликовые двухрядные цилиндрические прецизионные стальные или гибридные,
• подшипники роликовые цилиндрические или подшипниковые узлы для железнодорожных букс,
• подшипники роликовые однорядные цилиндрические для железнодорожных тяговых двигателей,
• подшипники опорные для многовалковых станов холодной прокатки,
• узлы роликовые делительные для печей непрерывного действия.

Подшипники роликовые игольчатые комбинированные

Компания SKF производит следующие типы комбинированных игольчатых роликовых подшипников:

• подшипники роликовые игольчатые/подшипники шариковые радиально-упорные,
• подшипники роликовые игольчатые/подшипники шариковые упорные,
• подшипники роликовые игольчатые/подшипники роликовые цилиндрические упорные.

Подшипники роликовые конические

Компания SKF производит конические роликоподшипники различных типоразмеров для различного назначения. Эти подшипники разделены на следующие группы:

• подшипники роликовые конические однорядные,
• подшипники роликовые конические спаренные,
• подшипники роликовые конические двухрядные,
• подшипники роликовые конические четырехрядны.

Также SKF производит полностью готовые к эксплуатации (предварительно отрегулированные и заполненные пластичной смазкой) закрытые узлы на базе конических подшипников.

• ступичные подшипниковые узлы для легковых автомобилей,
• ступичные подшипниковые узлы для грузовых автомобилей,
• буксовые подшипниковые узлы для железнодорожного транспорта.

Тороидальные роликоподшипники CARB

Подшипники CARB - это однорядные подшипники с длинными, несколько модифицировнными симметричными роликами. Дорожки качения внутреннего и наружного колец вогнутые и расположены симметрично относительно центра подшипника. Оптимальная комбинация профилей дорожек качения колец даёт благоприятное распределение нагрузок в подшипнике, а также снижает трение качения.

Упорно-радиальные шариковые подшипники SKF

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF изначально были разработаны в качестве опор роторов буровых установок, но они пригодны для использования в других целях, в случае, если важно обеспечить большую грузоподъёмность и осевую жёсткость и небольшой момент трения. В отличие от стандартных упорных шариковых подшипников, упорно-радиальные шарикоподшипники могут воспринимать радиальные нагрузки помимо осевых и работать на больших частотах вращения.

Упорные игольчатые роликовые подшипники SKF

Упорный игольчатый роликовый подшипник SKF состоит из прочного сепаратора, надежно удерживающего и направляющего игольчатые ролики. Эти подшипники способны воспринимать высокие осевые и ударные нагрузки, так как отклонения диаметра роликов в одном комплекте не превышают 2 мкм. Упорные игольчатые роликоподшипники SKF представлены в следующих конструкциях:

• упорные игольчатые роликоподшипники без колец серии AXK,
• упорные игольчатые роликоподшипники с центрирующей втулкой серии AXW.

Упорные сферические роликоподшипники

В упорных сферических роликовых подшипниках нагрузка передаётся с одной дорожки качения на другую под углом к оси подшипника. Поэтому подшипники способны воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки. Кроме того, важной характеристикой упорных сферических роликовых подшипников является способность к самоустановке, что делает их нечувствительными к прогибам вала и к перекосу вала относительно корпуса.

Подшипники типа Y

Подшипники типа Y ещё называют вставными подшипниками, в сущности представляют собой радиальные шарикоподшипники серий 62 и 63 с двухсторонним уплотнением и сферической наружной поверхностью наружного кольца. Ассортимент этих подшипников включает несколько серий размеров, которые могут поставляться со стандартным внутренним кольцом или с внутренним кольцом, удлиненным с одной или обеих сторон.

Самоустанавливающиеся шариковые подшипники SKF

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники были изобретены компанией SKF. Они состоят их двух рядов шариков и имеют единую для обоих рядов сферическую дорожку качения на наружном кольце. Такая конструкция обеспечивает самоустанавливаемость подшипника при работе и позволяет ему воспринимать большие перекосы вала относительно корпуса. Практическое применение подшипников такого типа - это различные узлы и механизмы, в которых возможны прогибы или значительные перекосы валов. Помимо этого, самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют меньшее трение по сравнению с любыми подшипниками качения, что позволяет им работать без нагрева даже на больших частотах вращения.

• открытые подшипники базовой конструкции,
• подшипники с уплотнениями,
• подшипники с широким внутренним кольцом.

Игольчатые роликовые подшипники SKF

Игольчатые роликоподшипники – это роликоподшипники с цилиндрическими роликами малого диаметра, имеющие значительную длину по отношению к их диаметру.

Игольчатые роликоподшипники SKF включают следующие типы:

• игольчатые роликоподшипники без колец,
• игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом,
• игольчатые роликоподшипники с механически обработанными кольцами,
• самоустанавливающиеся игольчатые роликоподшипники с внутренним кольцом и без него,
• внутренние кольца для игольчатых роликоподшипников,
• подшипники для карданных валов,
• комбинированные игольчатые роликоподшипники,
• упорные игольчатые роликоподшипники.

Цилиндрические роликоподшипники, совмещённые с коническими роликовыми подшипниками

Цилиндрические роликоподшипники, совмещённые с коническими роликовыми подшипниками, называемые также "Комби", разработаны компанией SKF. Эти подшипники состоят из двух однорядных цилиндрических роликовых подшипников и одного двухрядного конического роликоподшипника, которые по отдельности воспринимают радиальные и осевые нагрузки. Подшипники этого типа используются для рабочих валков четырёхвалковых станов горячей и холодной прокатки и холодных листопрокатных станов.

Сферические роликовые подшипники SKF

Сферические роликоподшипники очень надежны и являются самоустанавливающимися. Большая грузоподъемность подшипника обеспечивается двумя рядами роликов. Сферические роликоподшипники были изобретены компанией SKF и модернизировались в течение длительного времени. Предлагаемая номенклатура этих подшипников включает обширное число типоразмеров в соответствии с серией диаметров ISO. Помимо того, произвводятся специальные подшипники, например для вибросит и других выбрационных машин.

Упорные шарикоподшипники SKF

Одинарные упорные шарикоподшипники
Одинарные упорные шариковые подшипники SKF состоят из тугого кольца, свободного кольца, а также комплекта шариков и сепаратора. Разборная конструкция этих подшипников упрощает установку в узел, т.к. комплект шариков и сепаратор могут устанавливаться независимо от колец. Двойные упорные шарикоподшипники
Двойные упорные шариковые подшипники SKF состоят из одного тугого кольца, двух свободных колец, а также двух комплектов шариков с сепаратором. Эти подшипники обладают разборной конструкцией, что обеспечивает простоту монтажа. Некоторые детали могут устанавливаться отдельно. Конструкция свободных колец этих подшипников и комплектов шариков с сепаратором аналогична конструкции деталей одинарных подшипников.

Упорные цилиндрические роликоподшипники

Упорные цилиндрические роликовые подшипники наиболее эффективны для эксплуатации в опорах, которые могут воспринимать значительные осевые нагрузки. Помимо того, они достаточно нечувствительны к ударным нагрузкам, а также имеют очень жесткую конструкцию и не требуют много места в осевом направлении. Эти подшипники стандартно выпускаются как одинарные и способны воспринимать исключительно осевые односторонние нагрузки.

Упорные конические роликовые подшипники SKF

Упорные конические роликоподшипники допускают создание компактных и очень жестких подшипниковых узлов, которые способны воспринимать тяжелые осевые нагрузки, среди которых и ударные. Компания SKF выпускает одинарные упорные конические роликоподшипники, а также двойные упорные конические роликоподшипники. Особую категорию одинарных упорных конических роликоподшипников представляют собой упорные конические роликоподшипники для нажимных винтов прокатных станов. Эти подшипники обладают бессепараторной конструкцией.

Подшипники-опорные ролики

Подшипники-опорные ролики SKF – представляют собой подшипники качения с особенно толстостенным наружным кольцом, они позволяют выдерживать тяжёлые и ударные нагрузки. Подшипники-опорные ролики спроектированы на базе шарикоподшипников, игольчатых и цилиндрических роликоподшипников.

Компания SKF производит подшипники-опорные ролики следующих конструкций:

• направляющие опорные ролики,
• опорные ролики высокой грузоподъемности,
• опорные ролики с цапфой.

Опорные индексирующие ролики

Опорные индексирующие ролики SKF это двухрядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. В некоторых случаях они базируются на четырёхрядных бессепараторных цилиндрических роликоподшипниках. Толстостенное наружное кольцо подшипника имеет три борта. Износоустойчивая цилиндрическая наружная поверхность наружного кольца закруглёна к торцам или имеет переход к торцам в виде фаски. Внутреннее кольцо состоит из двух частей, каждая из них имеет борт. Это позволяет подшипнику воспринимать тяжёлые осевые нагрузки в дополнении к радиальным. О-образные кольца, вставленные в канавки на бортах внутреннего кольца, предотвращают попадание грязи в полость подшипника и вытекание пластичной смазки. Кроме того, кольца делают подшипник неразборным.

Мехатроника

Мехатронные подшипниковые узлы SKF типа "подключил и работает" могут быть использованы для систем контроля или управления последовательностью операций, в кинематических системах, а также в системах управления.

Каталог подшипников SKF

Общий каталог подшипников SKF (PDF 54Мб)